- Innenausbau
Autor: Jochen
29.06.21
- Innenverkleidung
28.06.21
- Innenverkleidung
24.06.21
- Innenverkleidung
23.06.21
- Innenverkleidung zum Fahrerhaus
21.06.21
- Innenverkleidung
20.06.21
- Innenverkleidung
19.06.21
- Innenverkleidung
18.06.21
- Wärmedämmung und Innenverkleidung
- Provisorische Montage des WCs und WC-Abtrennung aus Pappe
17.06.21
- Wärmedämmung und Innenverkleidung
16.06.21
- Wärmedämmung und Innenverkleidung
15.06.21
- Wärmedämmung / Innenverkleidung
14.06.21
- Einbau Wärmedämmung X-Treme-Isolator mit Sperrholz im Schlafbereich
- Schleifen und Einbuttern des Bettträgers links
- Ausschneiden zweiten Dämmaufbau Schläfenbereich links hinten und Zusammenleimen
13.06.21
- Rechts vorm Radkasten die Fußleiste neu versetzt, darunter mit x-treme Isolator gedämmt
- 2 mm Sperrholz mit Weißleim auf 20 mm x-treme Isolator geklebt für Wandverkleidung im Schlafbereich
- Linke Seite Schlafbereich Bettauflagerbereich: Übergangsverkleidung angefangen (Leisten mit 2 mm und 3 mm Sperrholz verleimt
12.06.21
- Einbau Wärmedämmung und Lattung vorne links mittleres Feld
11.06.21
- Einbau Dämmung schräge Decke vorne
- Einbuttern von rechter Radkastenverkleidung
10.06.21
- Einbau Wärmedämmung hinten rechts oberes Gefach
- Einbau Wärmedämmung Decke vorne
- Einbau Unterkonstruktion und Wärmedämmung schräge Frontdecke
06.06.21
- Deckendämmung eingebaut
- Dämmleisten-Halteleiste vorne links aus Pappelsperrholz montiert
- 1 LED-Spot probeweise eingebaut und an Laderaumlicht angeschlossen
- Linken Radverkleidungskasten eingebuttert.
05.06.21
- Deckendämmung eingebaut
Im Flow sein
Die Arbeit am Vanausbau macht viel Spaß. Man freut sich über jeden Schritt, den man vorangekommen ist.
Manchmal dauert es aber viel länger als man vorher gedacht hat, dann geht es wieder mal schneller als erwartet.
Dann klappt manches sehr gut, anderes aber läuft nicht so gut, und misslingt auch mal. Dann muss man auch mal mit einer Teilarbeit wieder von vorne anfangen oder etwas abbauen, was schon fertig montiert war.
Wichtig ist auch, dass man immer wieder probiert und anpasst, denn ein Van ist kein Quader, sondern ein hochkomplexes geometrisches Gebilde mit vielen fiesen Ecken und Kanten. Gleichzeitig bieten aber diese „merkwürdigen“ gekrümmten Träger, Öffnungen, Löcher, Bleche und wer weiß was noch alles, manchmal unerwartete Möglichkeiten der Umsetzung von Gestaltung, Konstruktionen und Befestigungsmöglichkeiten.
Auch die Planung ist sehr wichtig. Man muss schon wissen, was man will und eine genaue Vorstellung davon haben, wie das Endergebnis aussehen soll. Als Ausbauer darfst Du aber nicht verbissen versuchen, jede einzelne Teilplanung exakt nach Zeichnung oder Vorstellung im Kopf, koste es was es wolle, umzusetzen. Du musst bereit sein, Dich im Arbeitsfluss von neuen Ideen inspirieren zu lassen.
Diese neuen Ideen, die sich zum Teil aus „unerwarteten Funktionalitäten“ der völlig „unwegsamen gekrümmten Kastenwagenkonstruktion“, zum Teil auch einfach direkt aus dem Workflow ergeben, solltest Du nutzen und versuchen umzusetzen.
Das meine ich mit „im Flow sein“. Lass Dich durch Deine Arbeit treiben und inspirieren und Du wirst mit Erfolgserlebnissen und Glücksmomenten belohnt.
Schau Dir auch immer wieder an, was andere machen und wie sie es machen, lerne von ihnen, aber mach trotzdem Dein eigenes Ding, sodass das fertige Fahrzeug zum Schluss Deine Schöpfung ist.
Informiere Dich unbedingt über Vorschriften, damit die Abnahme nicht zur Katastrophe wird. Hole Dir Hilfe, wenn Du es alleine nicht schaffst.
Wenn es mal nicht weitergeht, Du nicht weißt, wie Du ein Problem lösen sollst, mach eine Pause, mach erst etwas anderes, komme wieder in den Flow, dann fallen Dir auch die Lösungen für Deine Probleme ein und Du bist sicher, dass Du es schaffen wirst und Dein Projekt ein Erfolg werden wird.
Der fertige Van wird Dich genauso erfüllen wie der Weg dorthin, die Arbeit, die Zeit, die Ideen, die Probleme und der Flow.