Autor: Jochen

TÜV-Zulassung

Hurra, heute hat der TÜV das Fahrzeug endlich abgenommen, nachdem ich vorher wochenlang mit der Dekra rumgedoktort hatte.

  • Aufbohrschutz Fahrertür eingebaut. Mit den richtigen Abhebelwerkzeugen aus Kunststoff war das einfacher als gedacht.
  • Rausstehende Schraubspitzen an Modellschrank abgedeckt
  • Rauchwarnmelder eingebaut
  • Griffmulde Hecktüröffner in Bettleiste eingesägt

Dezember 21 – März 22

Während der Winterpause war die Luft etwas raus.
Ich habe nur sporadisch am Camper gearbeitet.
Folgende Sachen habe ich geschafft:

  • Innendämmung und Verkleidung rechte Hecktür
  • Verkleidung Decke im vorderen Bereich mit schwarzem Leinenstoff und Fichten-Lattung auf Abstand
  • Verdunkelung MaxxFan
  • Teildämmung Schiebetür
  • Wandverkleidung hinter dem WC
  • Ankleben der Kederleisten für das Vordach
  • Beginn Küchenoberschrank Fahrerseite
  • Einbau neuer Gasregler mit Filter
  • Tür für Reservefach Wasserkanister
  • Kantenschutzschienen Bodenbelag

Innenverkleidung

Auf die Innenverkleidung hatte ich schon im Beitrag über die Wärmedämmung Bezug genommen.
Hier erläutere ich nun die tatsächlich zur Ausführung gekommenen Verkleidungen in den unterschiedlichen Bereichen.

Grundsätzlich muss die Gesamtkonstruktion nach innen hochdiffusionsoffen und kapillar leitfähig sein, damit die in die Konstruktion zwangsläufig eindringende Luftfeuchtigkeit wieder daraus entweichen kann.
Bauphysikalisch ist der Aufbau zwar nicht korrekt, da eine Dampfsperre fehlt, aber entsprechend den Erfahrungen US-amerikanischer Anwender soll der Aufbau schadensfrei funktionieren und vor allem schimmelfrei bleiben.
Wichtig ist in jedem Fall das gute Auslüften des Fahrzeuges nach einer durchschlafenden Nacht mit der ausgeatmeten Luftfeuchtigkeit im Bereich um einen Liter je Person. Unser MaxxFan sorgt morgens sehr schnell für einen kompletten Luftaustausch des Innenraums.

Folgende unterschiedliche Bereiche mit jeweils unterschiedlichen Aufbauten bzw. Verkleidungen kommen in unserem Van zum Einsatz:

  1. Wand- bzw. Deckenaufbau mit Volldämmung (1)
    Dieser Aufbau erfolgt im Bereich der kompletten Decke, sowie im Bereich des vorderen Kofferraumes oberhalb der Fahrerkabine und im oberen Bereich der WC-Außenwand:
    • ca. 10 cm Schafwolldämmung hinter Lattung geklemmt
    • 1 dünne Lage schwarzer Leinenstoff auf die Lattung getackert
    • 13 mm Fichtenbretter ca. 65 mm breit, geschnitten aus Profilbrettern vom Baumarkt, wobei Nuten und Fendern entfernt wurden, so dass Glattkantbretter entstanden sind, geschraubt auf die Lattung.
      Die Deckbretter sind im Abstand von 10 mm verlegt worden, sodass hier genug Platz zum Ausdiffundieren bzw. Ablüften der Luftfeuchtigkeit aus der Dämmschicht vorhanden ist.

  2. Wandaufbau mit Volldämmung (2)
    Dieser Aufbau erfolgt im Bereich der Wände, welche direkten Körperkontakt oder Kontakt mit irgendwelchen Dingen aus dem Fahrzeug haben können, z.B. die Wand hinter und oberhalb der Arbeitsplatten, im Heckgaragenbereich, z.T. im Schlafbereich:
    • ca. 10 cm Schafwolldämmung hinter Lattung geklemmt
    • 2 mm Birkensperrholz geschraubt auf die Lattung
    • Sämtliche Varianten mit Sperrholzverkleidung erhalten Lüftungsschlitze, welche mit Hanfstoff hinterlegt sind, wie auf diesem Foto:

  3. Wandaufbau mit Volldämmung (3)
    Dieser Aufbau erfolgt im Bereich der Wände, welche keinen Körperkontakt haben können, z.B. die Wand hinter Schränken, welche aber z.B. durch dort eingelegte Wäsche berührt werden können:
    • ca. 10 cm Schafwolldämmung hinter Lattung geklemmt
    • 1 dünne Lage beiger, grob gewebter Hanfstoff, auf Lattung befestigt


  4. Wandaufbau mit Minimaldämmung
    Dieser Aufbau erfolgt im Bereich der Wände, welche sich am Kopf- und Fußende im Schlafbereich befinden. Minimalaufbau, um eine ausreichende Liegelänge von 1,93 m zu erhalten:
    • 20 mm xTreme Isolator selbstklebend, auf die Außenwand geklebt
    • 2 mm Birkensperrholz vorher mit weißem Holzleim auf die genannten Dämmplatten geklebt

  5. Wandaufbau Türen, Variante 1
    • im Bereich der Füllungen: ca. 80 mm Schafwolle
    • im Bereich der Holme: Schafwolle dahinter gestopft, darauf 10 mm xTreme Isolator selbstklebend, darauf 2 mm Birkensperrholz, vorher mit Weißleim aufgeklebt.

  6. Wandaufbau Türen, Variante 2
    • im Bereich der Füllungen: ca. 80 mm Schafwolle
    • im Bereich der Holme: Schafwolle dahinter gestopft, darauf 10 mm xTreme Isolator selbstklebend, darauf 1 mm selbstklebender Autofilz.

  7. Wandaufbau Türen, Zwischenbereiche:
    • Die Zwischenbereiche z.B. zwischen Fenstern und Türholmen werden mehrlagig mit 20 mm und 10 mm xTreme Isolator selbstklebend aufgefüllt und über den Holmblechen bündig komplett mit 1 Lage xTreme Isolator 10 mm beklebt, welches zum Schluss mit Filz verkleidet wird.

Die Heizung

Bei der Heizung haben wir uns für eine Truma Gas-Kombitherme entschieden, welche sowohl eine Warmluftheizfunktion besitzt, als auch ein integrierte Warmwassererwärmung.

Der Einbau erfolgte unterhalb des Tischpodestes.
Das Abgasrohr wurde durch die linke Außenwand des Fahrzeugs verlegt.

Die Trumaheizung besitzt 4 Anschlüsse für Warmluftschläuche, 1 Anschluss Kaltwasser, 1 Anschluss Warmwasser, 1 Gasanschluss, 1 Anschluss 12V, 1 Anschluss Steuerleitung vom Bedienpanel und einen 230V Anschluss für einen integrierten Heizstab für das Warmwasser, wenn man Landstromanschluss hat.

Die Warmluftrohre liegen z.T. unterhalb des aufgedoppelten Fußbodens, eines geht in den Toilettenraum.

30.09.21

Arbeiten seit dem 31.08.21

  • Hintere linke Tür mit 10 mm x-treme-Isolator plus 2mm Birkensperrholz verkleidet
  • linke Türlaibung mit 20 mm x-treme-Isolator beklebt
  • Hinteres linke Verkleidung im Bereich des Bettkopfendes gedämmt und verkleidet
  • 100 mm2 großes Loch im Boden für Gaskastenentlüftung eingeschnitten, PVC-KG-Rohr DN 125 mm in das Loch eingeklebt, Lüftungsgitter aufgelegt
  • Bodenaufbau unter Gastkasten in 98 mm Höhe aus 28mm Fichte eingebaut und abgedichtet

13.08.21

  • Linke Arbeitsplatte befestigt
  • WC-Trennwand fertig zusammengeleimt, abgeschliffen, eingebuttert und eingebaut
  • Leisten des Bettauszuges komplett mit Splinten versehen, damit nichts verrutschen kann
  • Einbau einer gebogenen Vorhangschiene und eines Vorhanges zur optischen Abtrennung des WC-Bereiches.
  • Im hinteren Bereich eine provisorische 2 mm starke Sperrholzdecke eingezogen
  • Stoffverkleidung in Höhe der Oberschränke vor der Wärmedämung vorgenommen

12.08.21

  • Einbau der zweiten Solardachdurchführung mit Solarkabel
  • Einbau Kabel zu Pluspol Solaranlage
  • Einbau Kabel für Leuchten Küchenblock Kochseite
  • Einbau Sperrholzplatte als Verkleidung zur Fahrerkabine, dahinter Einbau noch fehlender x-Treme-Isolator-Dämmung
  • Weiterbau WC-Trennwand, Bau des Rahmens, 1-seitige Beplankung mit 2 mm Sperrholz, Füllung mit 20 mm XPS-Dämmplatten

11.08.21

  • Die beiden restlichen Solarpanel montiert
  • restlichen doppelten Boden bis Vorderkante Kochzeile aufgebracht
  • Schubkastenführungsschienen im Spülenschrank waren zu tief, die Bodenhöhe war falsch kalkuliert, 4 paar Schienen mussten höher gelegt werden
  • Einbau Schubkastenfront für Mülltrennungsboxen
  • Einbau einer Solardachdurchführung mit Solarkabel und Verbindung der 3 Solarpanels in Reihenschaltung
  • Verkleidung zwischen Laderaum und Wohnraum

07.08.21

  • Stromleitung für Trumasteuerung gelegt
  • Verkleidung für provisorische Kochmulde und Abdeckung der elektrischen Schaltelemente am Kochfeldblock hergestellt
  • Rückwand an Arbeitsplatte montiert
  • Arbeitsplatte montiert und festgeschraubt
  • Kühlschrankabdeckung oben angebracht als temporäre Ablage im Bereich der Entlüftung der Kompressorkühlung